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【有钱人还是认可中国品牌高端化的,卖到70万的高合,已经下线了5000辆车】我们刚拿到一组数据,最高售价80万、终端成交价平均70万的高合hiphi x,近期已累计下线5000辆车,其中,售价80万元的高合hiphi x旗舰版4座

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14小时前

【新能源suv真比轿车好卖?做梦都没想到,这款车打败所有车】最近仔细看了乘联会发布的新能源车零售数据,又发现了两个有趣的事情: 1、不管特斯拉、蔚小理炒的多热,从销量上讲,它们旗下的新能源车都被一款车打败了,那款车就是五菱宏光mini ev。这款起初被很多车评人看不起的小电动车,从一开始就打破了其他新能源车习惯的补贴思路,将代步车这个概念真正落实,以价格取胜,不仅爆款了,还吸引了大量女性消费者的关注。这,可能是很多人做梦都没想到的。 2、原来业内认为新能源suv会比轿车更受欢迎,因为近年来燃油车市场suv卖的好,但数据显示,新能源suv并没有轿车更受欢迎。从零售销量看,除宏光mini ev外,比亚迪秦排第二、特斯拉model y排第三、特斯拉model 3排第四、比亚迪汉排第五,排名轿车榜第十的欧拉好猫销量甚至高于排名suv榜第五的哪吒v。如果非要说新能源suv更受欢迎,那也不过是在高端市场才如此。

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15小时前

劳斯莱斯 船=1.8亿?2021年5月份,劳斯莱斯推出了一款纯手工订制车型boat tail,限量3台,售价高达2800万美元(约1.8亿人民币),这个系列的第二款车将于2022年5月亮相。6.75升的v12发动机可以给它带来420kw的最大功率和900n·m的最大扭矩。但从我们凡人的角度来看,这款车与曜影的差别大概就是多了两套餐具、两个冰箱、两个小板凳以及一把伞……

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15小时前

这台标致,感觉如何?这是标致的全新9x8混动超跑,即将出征2022年汽车耐力赛。打造标致9x8的过程中,设计团队在尾部下了很大功夫。遵循原稿设计,座舱前低后高,像雄狮一样蓄势待发,后轮轮拱造型独特,最大化空气动力学性能,而该超级跑车设计概念最突出的是没有尾翼。在混合动力四驱系统方面,标致9x8与标致3008和标致508等多款标致车型具有某些类似之处。后轴配备一台500千瓦(680匹马力)2.6升v6双涡轮增压内燃机,前轴搭载一台200千瓦(270匹马力)电机。

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18小时前

奇车志|大众怪疫情,丰田不服;长安增速最高,五菱凭一款车逆袭

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20小时前

新一代福特蒙迪欧怎么样?仪式感这块拿捏了!

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22小时前

试驾型格:驾控是亮点,颜值更时尚,内饰可以再精进一下

07:02
3.4万播放
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01-18

2分钟快速了解全新柯迪亚克内饰

01:54
9633播放
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01-18

华人运通与青岛达成项目合作,中国总部落户青岛,不仅要成立高合汽车销售服务总公司,还将打造面向全球的世界级研发技术中心。目前,华人运通已拥有上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本(东京-横滨)前瞻研发中心等布局,首款量产车型高合hiphi x在50万以上豪华品牌电动车中也开始走俏——如今,华人运通再扩产业版图,可见实力不一般啊!

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01-18

2021年汽车行业大事回顾:难上加难vs激流勇进

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01-18

新一代蒙迪欧实车图,这车好看吗,卖多少钱你会买?#20万预算买什么车#

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01-17

谍照:猜一猜,这是什么车?#新车谍照#

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01-17

型格试驾初体验,造型比思域年轻,内饰没啥亮点,动力中规中矩,让人惊艳的是驾控和乘坐体验!加速有乐趣但更偏家用属性,方向盘阻尼感很到位,底盘很整,过弯支撑到位,调校偏家用舒适。哎,贵不是它的问题,是我的问题!

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01-17

全新凌渡静态体验:前脸“id”化,晚上要帅炸

04:14
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01-17

探店欧拉4s店:黑猫、小野猫连展车都没了,提车约等4-5个月

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01-17

【寒假来了,神兽归笼,俩孩子烧毁邻居轿车】#2名孩子小区玩火烧毁邻居轿车# 话说这上了4个月学的神兽们,已经开始放寒假了,又开始放飞自我。这不,1月15日,四川内江的俩小孩在小区内拔草玩火,尝试两次后成功点燃,过程中还往火苗上添加杂草,将邻居一轿车点燃致车头严重烧毁,所幸未造成爆炸。 寒假还有一段时间,在此提醒,请各位家长们循循善诱家中神兽,愉快度过假日。

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01-17

奉劝大家不要随地大小便 随地大小便的话,不要在车旁边 更不要在一辆开了哨兵模式的特斯拉旁边

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01-14

星瑞和速腾应该怎么选?年终最全比,买车前必看!

15:15
5.8万播放
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01-14

【像油车一样的电车,体验到底好不好?】刚刚试驾了一汽-大众的id.4 crozz,一台与上汽大众id.4 x差不多的电车。除了造型上的些许不同,两台车的动态体验感受也差不多,都是很油车体验的电车。有人说,都像油车了,那还做什么电车。所以,接下来,就简单说说,像油车一样的电车,体验到底好不好? 从适应性角度讲,像油车一样的电车,开起来容易让人适应,也没有拖拽感,体感舒服。当然,操控体感像油车的id.4,其实加速性能还是要好于一般油车的,只是不太夸张。 从舒适性角度讲,尤其是对于乘坐人而言,像油车一样的电车会更友好,不会因为速度的频繁波动带来晕车的感觉。 从新鲜感上讲,像油车一样的电车,确实显得普通了点,尤其是相对新势力开发的那些电车而言。 电车作为新事物,正在取代一部分油车,它是否要继续标榜与油车的不同点,以获得吸引力,还是回归油车般的体验,才好呢? 有兴趣的,可以留言交流。

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01-14

果然还是贫穷限制了想象,中国成兰博基尼第二大市场!大家都在吼一年比一年难过,都在勒紧腰带过日子,但从兰博基尼公布的最新交付数据来看,中国内地及香港、澳门全年累计交付935台,增长55%,增幅远超美国、德国、

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01-14
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