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领克08的cma evo架构哪些地方进化了

【东京车展——燃油版mx5改款、增程版"mx5"亮相】#东京车展# 品牌：马自达#马自达# 车型：马自达mx5/马自达 iconic sp概念车 亮点： ●马自达mx5改款，新增了外观套件以符合新的安全法规，重新设计了限滑差速器、调整了转向系统，并进行了传感器升级，使它支持新的驾驶辅助系统。 ●转子复活！iconic sp使用两台转子发动机作为发电机，为行驶中的17.8kwh电池充电， 而不是直接驱动车轮。 ●长4180/宽1850/高1150/轴距2590mm，马自达没有给出该概念车的完整配置规格，但声称它拥有370马力 ●马自达表示，转子增程器动力总成对电动跑车很有意义，因为它可以灵活布局来实现更佳的重量分配，还可以降低重心，同时对前引擎盖和驾驶室后部的轮廓设计也有帮助。 ●iconic sp的转子发动机能够使用“包括氢气在内的多种燃料”运行 ●马自达首席执行官masahiro moro说：“我们喜欢mx-5，全世界都喜欢mx-5。在电气化时代，我们决心保持mx-5所代表的驾驶乐趣。“

【东京车展——日系车的新能源转型，强调操控与性能】#东京车展# 品牌：丰田gr#丰田# 车型：ft-se概念跑车，预计2026年量产 亮点： ●作为丰田gr经典跑车mr2的继任者，而打造的电动跑车 ●该车设计优先考虑“操控稳定性和空气动力学性能”，做体积小，低重心，轻便，有趣， 的高性能电动汽车 ●配备“手动ev变速器”，变速器不会直接连接到电机，而是通过调整电动机的扭矩设置来模拟换档

【东京车展——趋势已成，概念先行】#东京车展# 品牌：雷克萨斯#雷克萨斯# 车型：lf-zc概念车，预计2026年量产 亮点： ●外观设计展示了雷克萨斯最新版本的设计语言，大部分重点都集中在空气动力学优化上 ●lf-zc采用新的平台架构，将支撑雷克萨斯和丰田未来的各种电池电动车型，新平台使用一体压铸成型技术，纯电平台模块化设计。 ●配备下一代固态电池，将提高能源效率，可实现“传统电动车续航里程的两倍” ●首次采用的线控转向系统，并可能配备“手动ev变速器”[doge]

为坚持造性能车的中国车企点赞[打call] 蹲今晚领克03 上市，你们对这款性能车的价格预期是多少？ #领克和高性能较劲图什么# #领克03 #

【要素过多，纯电suv昊铂ht预售价22万元起】 打开昊铂ht的凯发真人城官网页面浏览下来，最直观的感觉就是要素过多。 定位：精英家庭移动的家[doge] 续航：鸥翼超高压max版本续航770km 车门：鸥翼豪门、四门电吸 座椅：副驾女王专属化妆间、后座天王椅、小朋友玩乐天地 储物：独立前备箱 性能：250kw后驱功率、零百加速5.8s 补能：800v超高压闪充，10分钟续航450km 智驾：3颗激光雷达、l2 级辅助驾驶 这可以用产品力爆表来形容吧？但这个市场并不乏产品力强的车型，最终要卖的好还要花很大功夫。你们觉得昊铂ht这台车怎么样？#昊铂ht# #昊铂ht鸥翼门实车曝光#

【cybertruck终于定了交付日期了，11月30号】 回想起来，cybertruck的亮相是在2019年，当时惊艳的发布会和铁球乌龙事件还历历在目，揭幕时承诺2021年可交付，但这“早有预料”的跳票居然“出乎意料”的跳了近4年。更令人惊讶的是，四年时间cybertruck热度一直都在，交付订金的客户也完全不着急。能将一个产品打造成一种精神图腾，目前来看有这个能力的也只有马斯克了吧。我并不是特斯拉的信徒，但在现在这个时代能看到这种硬核的设计，竟然有种浪漫的感觉。

魏牌高山上市：量产最大尺寸mpv？40万级的埃尔法？