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有料有趣有热度,从细微变化解读国内车市,我是认真的。

启航2024之比亚迪宋:去年销量超60万台,今年出手估计也不会客气

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4小时前

首次交付774台,以价换量的极越01,是成功还是失败了?

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01-14

2024刚开始全系就降3万元,理想汽车也撑不住了?

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01-14

家用商务都有排面,比传祺m8更值得买,大通g90是被低估的mpv?

02:15
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01-13

启航2024之方盒子车型:旅行者/豹5的崛起,坦克300的“劫难”?

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01-13

启航2024之未奥boma:复刻无出路,今年能让销量丰满起来?

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01-13

动力平顺且底盘调校扎实,试驾岚图追光phev

04:12
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01-12

启航2024一汽大众id家族:实力并不弱,今年能做到花开别样红?

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01-12

启航2024之领克08:连续月销过万,这款车让领克柳暗花明

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01-12

首月销量740台,上市没几天就降价,星纪元es是成功还是失败了?

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01-12

空间配置都到位,20万元预算,极狐阿尔法t5和深蓝s7谁更值得选?

03:54
717播放
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01-11

启航2024之路特斯:去年吆喝了一年,今年能否收获市场热度?

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01-11

启航2024之智界s7:月销升至784台,实力虽不俗但距成功任重道远

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01-11

启航2024之零跑c10:预售价15.18万起,出手就放“大招”

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01-11

2023中级轿车:雅阁无缘年度前三名,凯美瑞略逊比亚迪汉一筹

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01-10

启航2024之aito问界:去年拨云见日,今年60万台销量能否完成?

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01-10

一半是海水一半是火焰,广汽传祺,今年能改变这种局面吗?

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01-10

启航2024之海豚:竞品虽嫉妒,但难以阻止其展翅高飞

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01-09

启航2024之江淮乘用车:起大早赶晚集,成功与否的大考就在今年

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01-09

启航2024之长安启源:去年已露尖尖角,今年能冲30万台销量吗?

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01-09
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